sexta-feira, 10 julho, 2026
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PARANÁ AVANÇA NA ESTRUTURAÇÃO DO PROJETO DO CORREDOR BIOCEÂNICO

O governador Carlos Massa Ratinho Junior recebeu nesta quarta-feira (7) dirigentes da OnlyStars/ICBC, interessada em investir no projeto (Foto: Geraldo Bubniak/ANPr)

Governador Carlos Massa Ratinho Junior recebeu nesta quarta-feira (07) representantes no Brasil de grupos empresariais chineses e portugueses para discutir qual a melhor modelagem para o projeto que vai ligar o Porto de Paranaguá ao Porto de Antofagasta, no Chile.

 

O governador Carlos Massa Ratinho Junior recebeu nesta quarta-feira (07), no Palácio Iguaçu, dirigentes da OnlyStars/ICBC, que representam grupos empresariais chineses e portugueses no Brasil.

No encontro, foram apresentadas possibilidades de rotas e ramais que ligarão Brasil, Chile, Argentina e Paraguai por meio de um novo traçado ferroviário. Ratinho Junior designou o secretário estadual do Planejamento e Projetos Estruturantes, Valdemar Bernardo Jorge, e o diretor-presidente da Ferroeste, André Gonçalves, para compor um grupo de trabalho que irá avaliar qual o melhor modelo a ser seguido.

“É um sonho tirar do papel o corredor bioceânico, mas qualquer decisão depende do Governo Federal. Precisamos vencer a burocracia, especialmente para criar uma normativa alfandegária única, já que envolve quatro países”, destacou o governador.

DESAFIO DE GOVERNANÇA

O governador do Mato Grosso do Sul, Reinaldo Azambuja, também participou da reunião. O Estado está diretamente interessado na construção de uma nova linha de escoamento da produção por meio do Oceano Pacífico. “Seremos mais competitivos com essa nova saída. Agora é olhar a melhor lógica e modelagem”, afirmou Azambuja. “É uma grande oportunidade. Os agentes financeiros estão muito interessados no projeto. O desafio não é financeiro, é mais de governança”, acrescentou Josemar Ganho, consultor e estruturador do projeto bioceânico pela Onlystars/ICBC.

O projeto inicial de implantação do corredor bioceânico consiste em unir o Porto de Paranaguá ao Porto de Antofagasta, no Chile. A ligação de 2,5 mil quilômetros integra os quatro países, facilitando as exportações do Cone Sul para os países asiáticos pelo Oceano Pacífico.

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