Rafael Valdomiro Greca de Macedo: protestou, desmentiu, disse ser um perseguido, em 2019
O noticiário publicado pela Gazeta na sua edição deste dia 12, quarta, apenas confirmou aquilo que este site/coluna anunciou em novembro, a administração Greca aumentaria em 50% a taxa de uma hora de estacionamento do ESTAR.
Na ocasião, 15 de novembro, não poucos áulicos do entourage Greca me contestaram. Agora confirma-se o aumento para 15 de março, tal como anunciei.
Para o leitor conferir “nossa capacidade premonitória” (ou, apenas, bem informada), transcrevo a primeira parte da matéria que publiquei naquela data sobre o assunto que, no fundo, esconde outras “benesses” a grupos que cercam o Alcaide. (AMGH)
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(Por Vivian Faria, especial para a Gazeta do Povo)
Cartões do ESTAR antigo e o Digital
A mudança no sistema de EstaR, de analógico para eletrônico, vem com alteração no preço da hora do estacionamento nas vagas regulamentadas pela prefeitura de Curitiba: a Urbs anunciou nesta terça-feira (11) que cada crédito digital de EstaR – o equivalente a um cartão de papel de uma hora – vai custar R$ 3. Atualmente o valor do cartão de uma hora é R$ 2. O preço não passa por reajustes desde setembro de 2015.
A versão digital do EstaR, que passará a operar concomitantemente ao sistema analógico, no dia 16 de março, contará ainda com outro preço: cada fração de 15 minutos custará R$ 0,75. Com o novo sistema, quem não utilizar a hora cheia, poderá “recuperar” o valor correspondente ao tempo não utilizado do cartão para utilizá-lo em outros momentos.
De acordo com a Urbs, o período de transição entre os dois sistemas será de 16 de março a 11 de maio. Até lá, os blocos de papel ainda serão aceitos. Porém, até 10 de junho todos deverão ser trocados por créditos do Estar Eletrônico nos postos da Urbs da Rodoferroviária e das Ruas da Cidadania.
Até o momento, três aplicativos foram homologados pela Urbs para operar o sistema: Zul Digital (On Tecnologia de Mobilidade Urbana S.A.), Faz Digital Curitiba (Inova Soluções em Tecnologia e Gestão Ltda.) e Transitabile (Transitabile Sistema de Controle de Vagas Automotivas Ltda.). Alguns já estão disponíveis para que o usuário se familiarize com o sistema.
NOVA SINALIZAÇÃO
Para que o sistema comece a operar na data prevista, a prefeitura já iniciou a troca de sinalização do estacionamento regulamentado. Até o dia 11 de maio, quando EstaR Eletrônico começa a funcionar exclusivamente, 3.500 placas serão instaladas nas regiões onde há vagas.
Na próxima semana, iniciam-se os treinamentos dos agentes da Superintendência de Trânsito para a utilização do equipamento que será utilizado na fiscalização, também eletrônica. Ao verificar que um carro está irregular, o fiscal vai tirar uma foto e deixar uma notificação no para-brisas do carro, como já ocorre hoje. Com a notificação em mãos, o motorista deverá acessar o site da Urbs para pagar a taxa de regularização. Todo o processo de regularização será online.
Uma mudança que estava prevista, mas não deve acontecer, é o fim do “perdão” da multa para quem estacionar nas vagas do estacionamento rotativo sem pagar. Até aqui o motorista comprava um bloco e “pagava” a regularização da multa com apenas uma folha do cartão. Conforme a Urbs, a possibilidade de regularização, sem multa, deve ser mantida, custando R$ 30, mas sem que o valor seja revertido em créditos.
“ESTAR” – O INCRÍVEL CONTRATO QUE PODE PASSAR DE R$ 79 MILHÕES PARA R$ 105 MILHÕES…
A grande indagação que técnicos e políticos preocupados com a administração de Curitiba fazem é esta: Por que o edital da Urbs prevendo a terceirização dos serviços de estacionamento rotativo – ESTAR -, lançado em 2018, não previu a possibilidade de aumento do seu ticket e nem ampliação do atual número de vagas para estacionamento em Curitiba?
E mais: como explicar que o contrato de R$ 79 milhões, passe, simplesmente a R$ 105 milhões, em benefício da empresa espanhola ganhadora da licitação da municipalidade?
O questionamento é de todo pertinente, pois envolve um diferencial de valores milionários que serão praticados a partir da primeira quinzena de janeiro de 2020, conforme decisão do alcaide sobre aumento do ticket do ESTAR.
Grosso modo, isto poderá significar grande diferença e um aumento do valor global a ser recebido pela empresa espanhola vencedora da licitação Estacionamientos y Servicios do Brasil S.A.
Sem entrar em outras áreas – como as do âmbito do ético e do moral -, o certo é que a situação esdrúxula caracteriza, pelo menos, grosseira falha na montagem da licitação.
AUMENTO VEM AI
Desta forma, se o alcaide determinar, como está prometido, o aumento do valor do ticket, de hoje em R$ 2,00 para R$ 3,00, a partir de 2020, a remuneração do valor contratado, de saída, sofrerá um aumento de pelo menos um terço…
Um quantum astronômico.
LINHAS GERAIS
Como essa previsão de aumento astronômico do contrato não foi sequer insinuado nas linhas gerais do documento, surgirão muitas ilações. As mais amenas delas, com certeza, levantarão suspeitas sobre a honorabilidade de administradores públicos e seus assessores; e, o que é tão grave quanto: outras ilações recairão sobre funcionários e gestores públicos; eles serão classificados, no mínimo, de incompetência funcional. Um qualificativo preocupante e perigoso.
Em qualquer uma das situações, o assunto deveria ser pauta obrigatória para órgãos de fiscalização de contas. Ou MPE ou quem mais tenha competência para investigações do que ocorre na área pública com dinheiro público.
INCRÍVEL SALTO
Isso significa, pois, que o valor estimado do contrato, de R$ 79 milhões, poderá alcançar a marca milionária de até R$ 105 milhões de reais durante sua vigência. Isso já nos primeiros dias de sua vigência.
É só fazer as contas.
FANIQUITOS
Num faniquito muito seu, o explosivo alcaide Rafael Valdomiro foi ouvido na quinta, 14, a exclamar, diante das “descobertas” que cercam seu PROJETO-ESTAR:
“De novo, minha honra…”
Com ar compungido, o assessor Lucas Navarro de Souza manifestou, dizem ouvintes atentos do Gabinete, sua solidariedade ao chefe-amigão.
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OUTROS SENÕES DO “ESTAR”
Há outros senões na grande encrenca da terceirização do ESTAR. Um deles, “sabiamente” oculto, é a possibilidade de o aumento do atual número de vagas no ESTAR, hoje de 12 mil, para, em 3 anos, algo próximo aos 20 mil (estimativa de engenheiros e técnicos da URBS e de alguns notáveis do gabinete do alcaide).
Esses notáveis assessores, por motivos óbvios, pedem todo o anonimato embora alguns deles já estejam sendo vistos “costeando” endereços de outros prefeituráveis. E o alcaide está de olho neles. Tomou até providencias paralelas, como mandar sua segurança fazer grande varredura no seu Gabinete. Suspeita de escutas eletrônicas.
A “encrenca” do ESTAR continuará nos próximos capítulos. Parece que apenas está começando…
