A Prefeitura mudou toda a Sinalização da Cidade. Ruas que há anos tinham limites maiores, tiveram suas velocidades reduzidas, apesar de não existir qualquer estudo técnico na Cidade que indicasse a necessidade de mudar.
Conforme já antevisto por este site, essa mudança vai impactar diretamente nas infrações de trânsito, pois o que a SETRAN faz é ampliar as áreas “calmas” e instalar novos radares. O Curitibano vai pagar a conta da Covid-19, de qualquer forma, como já anunciado neste blog, e como reforçam as entrelinhas da matéria da Gazeta do Povo “Limite de velocidade de menos de 50 Km/h abrange 94% das ruas de Curitiba” assinada pelo jornalista Marcos Tosi.
A observação de que se antes trafegar na cidade era intuitivo, para não deixar passar o velocímetro de 60Km/h; agora imagine com mais radares e novo limite de 50 Km/h…
DONA DAS MUDANÇAS
Quem determina essas mudanças todas é a Superintendência de Trânsito, sob o comando de Rosângela Batistela, gestora que tem o assessoramento de equipe escolhida a dedo. Esses técnicos subsidiam Rosângela com suportes de engenharia e legislação de trânsito como um corpo único.
Não fica espaço para interferências do grupo que circunda o secretário Péricles, que, apesar de escolhido pelo Prefeito, não pode escolher sua equipe. E olha que Péricles é homem de currículo saliente, ex-comandante da Polícia Militar do Estado do Paraná.
A seu favor, diga-se sempre: é um ser tratável, polido. “O que pode ter explicado o fato de Rosângela tomar de assalto a Secretaria”, observa fonte da coluna/site ligada ao governador Ratinho Junior, por quem Péricles foi indicado ao alcaide.
OS TERRAPLANISTAS
Além de não ter força para montar sua equipe, o secretário é criticado também por estar alheio às duras baixas que a Covid -19 vem causando na equipe, composta por servidores do trânsito de Curitiba e da Guarda Municipal.
Uma das críticas vem dos casos de reincidência da Covid na Secretaria e a relutância do coronel-secretário em usar máscaras e tomar outros cuidados sanitários em reuniões.
SAUDADES DO ANTERIOR
Entre os servidores do trânsito, muitos sentem saudades do secretário anterior, que era uma pessoa acessível, alegre, que se cuidava contra a Covid, e auxiliava sua equipe em medidas de prevenção sanitária contra a covid.
E tinha, segundo fontes, habilidade “muito grande, pois conseguia gerenciar a Guarda Municipal, sem desprestigiar o pessoal do Trânsito”, observa donas Matilde da Luz que, por sinal, passou alguns minutos na manhã deste dia 4 na sede da SETRAN. Uma visita marcada pela discrição que caracteriza nossa informante.
O ex- secretário, delegado Rangel, tratava diretamente os assuntos da Secretaria com os técnicos, e não se deixava abalar pelos faniquitos do alcaide. Explosões de humor que são cada dia mais comuns, e vão se ampliando na medida que o prefeito Greca comete falhas políticas e administrativas enormes.
É o caso do projeto que previa multas para quem entrega comida aos pobres, pessoas físicas e jurídicas. O assunto, na forma com que foi apresentado, morreu, tal a repercussão nacional que teve.
A propósito ainda de Rangel: é claro, que ele, ao deixar de atender as exigências pessoais do Prefeito, teve como contrapartida o desligamento do secretariado do “enfant gaté” , como observa uma fonte da Secretaria de Governo do Município.
O ex-secretário Rangel foi lotado no Detran, órgão que dita as regras de trânsito no Estado do Paraná, sob o comando do Delegado Mesquita.